Een reizigerstrein ontspoorde in Zaandam nadat een auto zich in de zijkant van de trein had geboord. Eén treinreiziger kwam om het leven en tientallen raakten gewond, evenals de automobilist.

Vlak na vertrek werd de trein naar Enkhuizen op de overweg met de provinciale weg naar Alkmaar aangereden door een auto, die op hoge snelheid tussen de spoorbomen slalomde. De auto kwam onder de eerste bak terecht, die ontspoorde, 180 graden draaide en naast het talud terecht kwam. Het tweede rijtuig ramde de pijler van een viaduct. Een treinreizigster overleefde de ontsporing niet.

Bronnen

• "Dode na botsing van trein met auto nabij Zaandam" (NRC Handelsblad, maandag 27 december 1993)

Vergelijkbare ongevallen

• Leiden 1924: In Leiden werd een tram aangereden door een trein. Van de tram werd één wagen volledig vernield, de locomotief van de trein ontspoorde en kwam in een sloot terecht. Er vielen geen gewonden.
• Weerdinge 1928: Bij Weerdinge reed een reizigerstrein een auto aan en ontspoorde daarna. Er vielen geen gewonden.
• Ranum 1940: Op een onbewaakte overweg bij Winsum werd een bus aangereden door een trein. Dertien inzittenden van de bus kwamen om het leven.
• Schiedam 1946: Tussen Schiedam en Delft botste een passagierstrein op een paard en wagen, waardoor de trein ontspoorde. Er vielen geen gewonden, maar het spoor raakte zwaar beschadigd.
• Vught 1950: Bij Vught werd een autobus aangereden door een dieseltrein uit de richting Tilburg. De trein reed de bus finaal doormidden, waarbij de chauffeur en een passagier gewond raakte. Bij de ontsporing van de trein die volgde, raakten de machinist en een treinreiziger gewond.
• 's-Heer Arendskerke 1958: Bij 's-Heer Arendskerke, tussen Goes en Vlissingen, werd een auto aangereden door een trein, nadat het voertuig op een overweg van de weg was geraakt. Er vielen geen gewonden, maar doordat de trein ontspoorde, raakte de spoorbaan over honderden meters beschadigd.
• Beekbergen 1959: Op een overweg in Beekbergen werd een vrachtwagen, geladen met stenen, aangereden door een goederentrein. De trein ontspoorde, de vrachtwagenchauffeur moest zwaar gewond uit zijn cabine worden gezaagd.
• Zuidbarge 1961: Bij de brug over het Oranjekanaal, bij Zuidbarge, werd een vrachtwagen op een overweg geramd door een reizigerstrein uit Emmen. De chauffeur van de vrachtauto kwam om het leven, in de trein, die na de botsing ontspoorde en een weiland in dook, raakte niemand gewond.
• Zwijndrecht 1963: Tussen Zwijndrecht en Barendrecht ontspoorde de trein naar Rotterdam, nadat deze op een overweg een bestelauto had aangereden. Er vielen geen gewonden, de automobilist was voor de botsing al uit zijn wagen gestapt.
• Tongeren 1966: Bij Tongeren werd een vrachtwagen aangereden door een reizigerstrein. De chauffeur kwam om het leven. De trein ontspoorde en vernielde honderden meters aan rails en bovenleiding.

Andere ongevallen in de buurt

• Zaandam 1939 (0 km): Op station Zaandam werd een lege reizigerstrein achteruit het bruggat van de openstaande brug over de Papenpadsloot in gereden. De achterste rijtuigen kwamen op een passerende schuit en tegen de brug tot stilstand. Er vielen geen gewonden.
• Krommenie-Assendelft 1933 (4 km): Bij station Krommenie-Assendelft ontspoorde door een foute wisselstand op hoge snelheid een reizigerstrein. Er vielen slechts drie lichtgewonden.
• Sloterdijk 1967 (8 km): Bij station Sloterdijk werd een kraanwagen van de politie geramd door een reizigerstrein. De trein ontspoorde, maar er vielen geen slachtoffers.
• Sloterdijk 1957 (8 km): Nabij station Amsterdam Sloterdijk werd een vrachtwagen aangereden door een sneltrein doordat de overwegwachter de spoorbomen te vroeg had geopend. Twee inzittenden van de vrachtauto kwamen om het leven.
• Sloterdijk 1951 (8 km): Bij station Sloterdijk ontspoorde en kantelde een reizigerstrein, door een defecte wielband. De materiële schade was groot, maar er vielen nauwelijks gewonden.
• Halfweg 1972 (8 km): Bij station Halfweg reed een goederentrein door rood en ontspoorde. De locomotief kwam in de sloot terecht en zakte zo ver weg in de modder, dat hij niet meer geborgen kon worden.
• Halfweg 1938 (8 km): Bij Halfweg reden twee werktreinen op elkaar. De machinist van een trein uit Amsterdam had in de dichte mist de andere, stilstaande trein niet opgemerkt en botste er met een flinke vaart op. Er vielen geen gewonden.
• Halfweg 1944 (8 km): Bij Halfweg reed een Duitse werkliedentrein uit Amsterdam in op een goederentrein uit Haarlem. Er vielen naar schatting 35 doden en 15 gewonden.
• Halfweg 1966 (8 km): Bij Halfweg ontspoorde een trein, die met 100 km/h door een wissel reed waar maar 45 km/h was toegestaan. De trein raakte drie bovenleidingportalen en kwam naast het talud terecht. Er vielen dertien gewonden, waarvan twee ernstig. De machinist werd veroordeeld tot een voorwaardelijke gevangenisstraf.
• Amsterdam 1903 (9 km): Ten westen van Amsterdam Centraal ontspoorde een reizigerstrein, omdat het wissel te vroeg werd omgegooid. Er viel een lichtgewonde.