Bij station Heerlen botsten een losse locomotief en een kolentrein op elkaar, waarna beide treinen ontspoorden. De kolentrein raakte daarbij seinhuis Post II, dat ontzet raakte.

Locatie

Foto's

Vergelijkbare ongevallen

• Woerden 1866: Bij station Woerden botsten twee treinen tegen elkaar. Een van de treinen ontspoorde vervolgens, maar er vielen geen gewonden.
• Amsterdam 1925: Een losse locomotief botste op Amsterdam Centraal op een stilstaande reizigerstrein. Er vielen zeven lichtgewonden.
• Utrecht 1926: Op station Utrecht botsten een aankomende en een vertrekkende trein. Er ontspoorden een aantal wagens, maar er vielen geen gewonden.
• Amsterdam 1941: Op het Westelijk Viaduct, nabij het Amsterdamse Centraal Station, botste een reizigerstrein uit Zandvoort op een stilstaande dieseltrein. Er vielen geen gewonden, maar beide treinen ontspoorden.
• Oss 1942: Bij station Oss botste een vertrekkende reizigerstrein op een tegemoetkomende locomotief. Er vielen geen gewonden.
• Gronsveld 1945: Bij Gronsveld reden twee Amerikaanse militaire treinen achter op elkaar. Een tegentrein reed op de brokstukken in. Er vielen één dode en tientallen gewonden.
• Lage Zwaluwe 1947: Tussen Lage Zwaluwe en Dordrecht botste een goederentrein op een losse locomotief. De trein ontspoorde. Er vielen geen gewonden.
• Amersfoort 1954: Een goederentrein uit Utrecht botste op het emplacement van Amersfoort op een rangerende goederentrein. De machinist en de conducteur van de goederentrein uit Utrecht raakten lichtgewond.
• Houthem 1955: Bij Houthem botste een lege dieseltrein op een rangerende goederentrein. Er vielen geen gewonden.
• Blauwkapel 1957: Bij Blauwkapel reed een goederentrein achter op een stilstaande rijwieltrein. De conducteur van de rijwieltrein raakte lichtgewond.

Andere ongevallen in de buurt

• Heerlen 1955 (1 km): Bij Heerlen reden twee reizigerstreinen frontaal op elkaar. Er vielen geen doden, maar wel tientallen gewonden. Het ongeluk was veroorzaakt door een seinmonteur, die een sein ten onrechte op veilig had gezet.
• Simpelveld 1910 (7 km): Bij station Simpelveld botste een goederentrein op een stootjuk. De machinist kwam om het leven.
• Nuth 1914 (7 km): Bij station Nuth botsten twee reizigerstreinen op elkaar. Een remmer kwam om het leven. Een van de treinen zou door een onveilig sein zijn gereden.
• Nuth 1921 (7 km): Bij station Nuth botsten twee losse locomotieven op elkaar. Eén machinist kwam om het leven, drie andere personeelsleden raakten gewond. Het ongeluk werd veroorzaakt doordat een van de locs een veilig sein kreeg terwijl een wissel verkeerd lag.
• Houthem 2009 (13 km): Op een overweg in Houthem botste een reizigerstrein op een vrachtwagen met dieplader, die op de overweg was blijven steken. Tientallen reizigers raakten gewond.
• Houthem 1955 (13 km): Bij Houthem botste een lege dieseltrein op een rangerende goederentrein. Er vielen geen gewonden.
• Beek-Elsloo 1970 (15 km): Tussen Beek en Elsloo reed een posttrein een auto aan, die was achtergelaten na te zijn gestrand. Auto en trein brandden compleet uit en 25 zakken post gingen verloren. Er vielen geen gewonden.
• Maastricht 2006 (20 km): Op station Maastricht botste een reizigerstrein op een andere, stilstaande trein. Er vielen tientallen gewonden. De machinist verklaarde een black-out te hebben gehad, waardoor hij niet had geremd bij het combineren van de treinen.
• Maastricht 2007 (20 km): Op station Maastricht reed een Intercity door een stootjuk en ramde een perron. Er vielen vijf gewonden.
• Gronsveld 1945 (20 km): Bij Gronsveld reden twee Amerikaanse militaire treinen achter op elkaar. Een tegentrein reed op de brokstukken in. Er vielen één dode en tientallen gewonden.