Bij station Anna Paulowna ontspoorden twee wagens van een trein uit Amsterdam, omdat een wissel onder de trein werd omgelegd. Eén wagen boorde zich in een locomotief op een zijspoor, maar er vielen geen gewonden.

Bronnen

• "Spoorwegongeluk bij Anna Paulowna" (Haagsche Courant, vrijdag 24 september 1915)

Locatie

Foto's

Vergelijkbare ongevallen

• Zwolle 1956: Bij station Zwolle botste een goederentrein met lege tankwagens op een aantal stilstaande goederenwagens, waarna vijftien wagens ontspoorden. Er vielen geen gewonden.
• Den Haag 1961: Bij station Den Haag Centraal ontspoorde de achterste bak van de trein uit Leeuwarden, omdat een wisselwachter een wissel te vroeg omlegde. De trein kwam tot stilstand tegen een opgestelde dieseltrein. Er vielen geen gewonden.
• Franeker 1958: Vlak voor station Franeker ontspoorden de achterste wagens van een goederentrein uit Leeuwarden. De machinist had niets door en reed door, waarbij hij een reizigerstrein raakte en het spoor richting Harlingen over een afstand van meer dan drie kilometer vernielde.
• Elburg-Oldebroek 1910: Door een verkeerde wisselstand ramde de locomotief van een goederentrein het stationsgebouw van station Elburg-Oldebroek (tegenwoordig 't Harde). Er kwamen vier kalveren om het leven.
• Amsterdam 1947: Een reizigerstrein ontspoorde op Amsterdam Centraal toen het wissel onder de trein werd omgelegd. De trein ramde een bovenleidingsmast, waardoor het hele emplacement zonder spanning kwam en diverse elektrische treinen strandden.
• Den Haag 1949: Aan de oostkant van Den Haag Hollands Spoor ontspoorde een rangerende trein, doordat een wissel onder de trein werd bediend. De trein ramde aan steunpilaar van een seinbrug, die daardoor over de gehele breedte van het emplacement naar beneden kwam. Er vielen geen gewonden.
• Amsterdam 1965: Op Amsterdam Centraal ontspoorde een rangeerstel doordat een wissel onder de trein werd getrokken. Er vonden geen persoonlijk ongelukken plaats, maar zowel de trein als de infrastructuur liepen grote schade op.
• Groningen 1973 (oktober): Bij station Groningen ontspoorde een lege reizigerstrein omdat een wissel onder de trein werd omgelegd. De trein kwam tegen het Herewegviaduct tot stilstand, dat ontzet raakte. Er vielen geen gewonden.
• Utrecht 1942: In Utrecht ontspoorde door een verkeerde wisselstand een reizigerstrein, die vervolgens een seinhuis vernielde. De verantwoordelijke treindienstleider werd veroordeeld tot 25 gulden boete of vijftien dagen gevangenisstraf.
• Veenenburg 1848: Bij Veenenburg werd de trein uit Amsterdam per abuis op een zijspoor geleid, waar deze botste op een opgestelde waterwagen. De meeste van de wagens van de reizigerstrein ontspoorden, maar belandden net niet in het nabijgelegen water. Er vielen geen gewonden.

Andere ongevallen in de buurt

• Anna Paulowna 1943 (0 km): Op station Anna Paulowna botste een reizigerstrein op een stilstaande trein. Er vielen 28 gewonden. De haltechef werd bestraft door het inhouden van twee daglonen.
• Breezand 1948 (3 km): Bij Breezand werd een autobus aangereden door een reizigerstrein. Er vielen vier doden en twaalf gewonden.
• Alkmaar 1933 (26 km): Op station Alkmaar ontspoorde een grindtrein. Een van de rangeerders kwam om het leven.
• Hoorn 1916 (30 km): Op station Hoorn reed de sneltrein uit Enkhuizen vol in op een rangerende goederentrein, die te ver was doorgereden. Er vielen vier lichtgewonden.
• Scharwoude 1981 (30 km): Op het station van Scharwoude botste de stoptrein naar Enkhuizen op de stilstaande trein naar Zaandam. Er vielen tien gewonden.
• Westwoud 1929 (30 km): In Westwoud reed een goederentrein door een stootjuk, waarbij een dienstgeleider om het leven kwam. De machinist had een onveilig sein gemist.
• Heiloo 1958 (31 km): Op station Heiloo botste een lege trein achter op een stilstaande trein. Er vielen geen gewonden. De stationschef werd veroordeeld tot honderd gulden boete of 25 dagen hectenis voor zijn aandeel in het ongeluk.
• Stavoren 2010 (37 km): Op de avond van 25 juli 2010 reed een slijptrein van Speno International met hoge snelheid door het stootjuk van station Stavoren. Na het stootjuk te hebben geramd, schoof de trein nog tientallen meters door, waarbij een tankwagen werd meegenomen en een watersportwinkel werd doorboord. De trein kwam uiteindelijk op een pleintje achter de winkel tot stilstand. Er vielen slechts twee lichtgewonden, maar de schade liep in de miljoenen euro's.
• Purmerend 1905 (41 km): Op station Purmerend botste een reizigerstrein op een rangerende locomotief. In de verbrijzelde wagons kwam één reiziger om het leven. Het ongeluk werd veroorzaakt door een verkeerde wisselstand.
• Krommenie-Assendelft 1933 (42 km): Bij station Krommenie-Assendelft ontspoorde door een foute wisselstand op hoge snelheid een reizigerstrein. Er vielen slechts drie lichtgewonden.