In Amsterdam botste een internationale trein frontaal op een stoptrein. Er vielen tientallen gewonden. De machinist zou door rood hebben gereden.

Vlak na vertrek van het Amsterdamse Centraal Station reed de zg. Spanje-Expres frontaal op een tegemoetkomende stoptrein. De machinst van de stoptrein zag het ongeluk aankomen en ontvluchtte zijn cabine, maar zijn collega in de internationale trein raakte bekneld en kon pas uren later worden bevrijd. Door de klap raakten er verder twintig reizigers gewond.

Voor de rechter verklaarde de machinist van de internationale trein een geel sein te hebben gepasseerd, maar deskundigen waren ervan overtuigd dat het sein rood moet hebben getoond. De rechter ging hierin mee en veroordeelde de machinist tot 500 gulden boete of twintig dagen hechtenis.

Bronnen

• "Treinen botsen frontaal: Vijftien mensen gewond" (Het Vrije Volk, zaterdag 9 augustus 1975)
• "'Machinist is schuldig aan botsing'" (Het Vrije Volk, zaterdag 19 februari 1977)

Vergelijkbare ongevallen

• De Horst 1945: Tussen Groesbeek en Kranenburg botste een trein met Engelse verlofgangers op een losse locomotief, die in tegengestelde richting reed. De machinist en de conducteur van de trein kwamen om het leven.
• Eijsden 1953: Op het emplacement van Eijsden botste een rangerende locomotief tegen een stilstaande reizigerstrein. Er vielen vijf gewonden.
• Halfweg 1944: Bij Halfweg reed een Duitse werkliedentrein uit Amsterdam in op een goederentrein uit Haarlem. Er vielen naar schatting 35 doden en 15 gewonden.
• Europoort 1987: In de Rotterdamse Europoort reden twee diesellocomotieven frontaal op elkaar. Een van de locomotieven trok een wagen met methylchloride. Beide machinisten en een rangeerder raakten gewond.
• Haarlem 1942: Bij een treinbotsing in Haarlem kwam één persoon om het leven.
• Heerde 1947: Bij station Heerde botste een reizigerstrein op een stilstaande goederentrein. Er vielen zes gewonden.
• Lage Zwaluwe 1881: In Lage Zwaluwe botste een sneltrein op een stilstaande goederentrein. Een conducteur kwam om het leven.
• Heiloo 1958: Op station Heiloo botste een lege trein achter op een stilstaande trein. Er vielen geen gewonden. De stationschef werd veroordeeld tot honderd gulden boete of 25 dagen hectenis voor zijn aandeel in het ongeluk.
• Leiden 2010: Dit ongeval is nog niet beschreven
• Roosendaal 2004: Dit ongeval is nog niet beschreven.

Andere ongevallen in de buurt

• Amsterdam 2004 (0 km): Aan de oostzijde van Amsterdam Centraal botst een leegmattrein frontaal op een Intercity. 19 reizigers raken gewond. De botsing werd veroorzaakt door een STS-passage van de leegmattrein.
• Amsterdam 1937 (0 km): Op station Amsterdam Centraal botste een elektrische trein op een stilstaande stoomtrein. Er vielen geen gewonden. De elektrische trein, die leeg was, kon niet meer op tijd remmen vanwege technische problemen.
• Amsterdam 1982 (0 km): Op Amsterdam C.S. botste een trein uit Utrecht achterop een stilstaande trein. Veel reizigers waren al opgestaan om naar de deuren te lopen, waardoor er vijf gewonden vielen.
• Amsterdam 1958 (1 km): Op Amsterdam Centraal botste een lege internationale trein, die naar een middenspoor werd gerangeerd, op een rangeerdeel dat op ditzelfde middenspoor achteruit reed. Er vielen geen gewonden.
• Amsterdam 1979 (1 km): Na vertrek uit Amsterdam Centraal, werd de Intercity naar Groningen aangereden door een rangerende trein. Er vielen geen gewonden.
• Amsterdam 1925 (1 km): Een losse locomotief botste op Amsterdam Centraal op een stilstaande reizigerstrein. Er vielen zeven lichtgewonden.
• Amsterdam 1947 (1 km): Een reizigerstrein ontspoorde op Amsterdam Centraal toen het wissel onder de trein werd omgelegd. De trein ramde een bovenleidingsmast, waardoor het hele emplacement zonder spanning kwam en diverse elektrische treinen strandden.
• Amsterdam 1952 (1 km): Op station Amsterdam Centraal botste een reizigerstrein uit Uitgeest op een stilstaand treinstel. Twee reizigers raakten lichtgewond.
• Amsterdam 2005 (6 juni) (1 km): Op station Amsterdam Centraal ontspoorden vijf wagens van een grindtrein, doordat een wielband van een wagen defect raakte. De wagens ploegden door de ballast en beschadigden kabels van de beveiliginginstallatie. Er vielen geen gewonden.
• Amsterdam 2005 (10 juni) (1 km): Op Amsterdam Centraal ontspoorde een lege kolentrein. Vier dagen eerder waren beveiligingskabels beschadigd bij een andere ontsporing. Doordat deze niet veilig waren gerepareerd, kon de kolentrein een wissel berijden dat in een verkeerde stand lag.