Bij Dodewaard reden twee goederentreinen achter op elkaar. Beide treinen reden in de richting Rotterdam. Eén machinist raakte gewond.

Bronnen

• "Bij treinbotsing 27 wagons uit de rails" (Algemeen Dagblad, maandag 17 november 1975)

Vergelijkbare ongevallen

• Gronsveld 1945: Bij Gronsveld reden twee Amerikaanse militaire treinen achter op elkaar. Een tegentrein reed op de brokstukken in. Er vielen één dode en tientallen gewonden.
• Lage Zwaluwe 1947: Tussen Lage Zwaluwe en Dordrecht botste een goederentrein op een losse locomotief. De trein ontspoorde. Er vielen geen gewonden.
• Rotterdam 1969: Een reizigerstrein uit Venlo botste op station Rotterdam Centraal op een stilstaande reizigerstrein. Negen reizigers en een machinist raakten gewond.
• Blauwkapel 1957: Bij Blauwkapel reed een goederentrein achter op een stilstaande rijwieltrein. De conducteur van de rijwieltrein raakte lichtgewond.
• Tongelre 1976: Bij Tongelre Aansluiting, bij Eindhoven, botsten een reizigers- en een goederentrein zijdelings. Een motorpostwagen, die aan de goederentrein was gekoppeld, ontspoorde en kantelde. Er vielen geen gewonden.
• Utrecht 1926: Op station Utrecht botsten een aankomende en een vertrekkende trein. Er ontspoorden een aantal wagens, maar er vielen geen gewonden.
• Houthem 1955: Bij Houthem botste een lege dieseltrein op een rangerende goederentrein. Er vielen geen gewonden.
• Utrecht 1970: Op station Utrecht Centraal botste een goederentrein tegen een stilstaande reizigerstrein. De locomotief van de goederentrein en de voorste bak van de passagierstrein ontspoorden. Er vielen geen gewonden.
• Woerden 1866: Bij station Woerden botsten twee treinen tegen elkaar. Een van de treinen ontspoorde vervolgens, maar er vielen geen gewonden.
• Almelo 1995: Op station Almelo botste de sneltrein uit Vroomshoop op een stilstaande goederentrein. Beide treinen ontspoorden, er vielen acht gewonden.

Andere ongevallen in de buurt

• Ede 1926 (12 km): Op station Ede botsten twee goederentreinen op elkaar nadat een van de twee machinisten een onveilig sein was gepasseerd. Eén van de treinen kantelde, maar er vielen geen gewonden.
• Ede-Wageningen 1949 (12 km): Bij station Ede-Wageningen ontspoorde door een materieeldefect een goederentrein, die daarop deels in brand vloog.
• Ede 1938 (12 km): Op station Ede reed een trein uit Amersfoort door een rood sein en botste tegen de sneltrein Arnhem-Utrecht. Twee reizigers en een machinist raakten gewond.
• Ede 1971 (12 km): Bij Ede ontspoorden vijftien wagens van een lege ertstrein, waarschijnlijk door een te hoge snelheid. Het spoor en vijf bovenleidingportalen werden vernield.
• Ede 1885 (12 km): Tussen Ede en Veenendaal ontspoorde de sneltrein uit Arnhem. Een conducteur kwam om het leven.
• Ede 1944 (13 km): In de nadagen van de Tweede Wereldoorlog ontspoorde bij Ede een trein met Duitse militairen, nadat verzetsleden het spoor hadden gesaboteerd. Er vielen 15 doden onder de inzittenden.
• Vork 1918 (13 km): Bij station Vork, tussen Arnhem en Nijmegen, botsten twee goederentreinen op elkaar. Drie personeelsleden kwamen om het leven.
• Wolfheze 1949 (13 km): Bij Wolfheze reed een militaire trein door een stootjuk. Een andere reizigerstrein reed op de wrakstukken in. Er vielen vier gewonden.
• Veenendaal 2002 (14 km): In Veenendaal botste een internationale trein op een auto en de oplegger van een vrachtwagen. De bestuurder van de auto kwam daarbij om het leven. Twee wagens van de trein ontspoorden en er ontstond brand in de locomotief. Het ongeluk werd veroorzaakt door een fout bij werkzaamheden aan de overweginstallatie, waardoor deze niet in werking trad bij het naderen van de trein.
• Ravenstein 1946 (14 km): Op de Maasbrug bij Ravenstein reed een militaire trein met Engelse verlofgangers op een stilstaande goederentrein. Vijf militairen kwamen om het leven.