Bij station Utrecht Centraal ontspoorde een rangeertrein, die vervolgens een seinhuis ramde en deze compleet vernielde. De twee seinwachters raakten gewond.

Bronnen

• "Trein reed seinhuis omver" (De Waarheid, maandag 12 oktober 1959)

Locatie

Foto's

Vergelijkbare ongevallen

• Zwolle 1912: Op station Zwolle ontspoorde een goederentrein, die vervolgens een voetgangersbrug raakte. De brug stortte in, maar er vielen geen gewonden.
• Hallum 1927: Bij Hallum ontspoorde een locomotief op volle snelheid en reed de vaart in. Drie personeelsleden raakten gewond, net als een visser die geraakt werd.
• Maassluis 1956: De boottrein van Amsterdam naar Hoek van Holland ontspoorde op een spoorbrug in Maassluis. De trein ramde bovenleidingportalen en een blokpost, maar er vielen slechts twee gewonden.
• Hoeven 1976: Bij Hoeven botste de stoptrein van Roosendaal naar Dordrecht op een landbouwvoertuig en ontspoorde. De bestuurder van de trekker raakte gewond.
• Oudenbosch 1988: Bij Oudenbosch ontspoorde een reizigerstrein na een aanrijding met een auto. De automobilist raakte zwaargewond.
• Putten 1988: Bij Putten botste een stoptrein op een tractor en ontspoorde. Er vielen geen gewonden.
• Lisse 1992: Nabij Lisse ontspoorde een stoptrein nadat deze een vrachtwagen had aangereden. Er vielen geen gewonden.
• Baflo 1997: Bij Baflo kwam een automobilist om het leven toen zijn auto werd geramd door een reizigerstrein. De trein ontspoorde, de auto kwam in het water terecht.
• Tienray 2022: In het Limburgse Tienray ontspoorde een reizigerstrein na een aanrijding met een veegwagen. De chauffeur van de veegwagen kwam om het leven, twee treinreizigers en de machinist raakten gewond.
• Axel 2015

Andere ongevallen in de buurt

• Utrecht 2001 (0 km): Op station Utrecht CS botsten twee reizigerstreinen, nadat een van de twee een rood sein had gemist. Er vielen drie gewonden.
• Utrecht 1964 (0 km): Vlakbij Utrecht Centraal reed een reizigerstrein door een rood sein en botste op een goederentrein. Hoewel de schade aan de reizigerstrein groot was en de zijwand van één coupé volledig was opengescheurd, vielen er slechts twee gewonden.
• Utrecht 1856 (1 km): In Utrecht reed een goederentrein in de richting Arnhem in het bruggat van de geopende Jeremiebrug. De loc en de tender vielen in het water, evenals de machinist en de stoker, maar er vielen geen gewonden.
• Utrecht 1941 (december) (1 km): Bij station Utrecht botste een reizigerstrein op een opgesteld treinstel. De machinist kwam om het leven.
• Utrecht 1941 (september) (1 km): In station Utrecht kwam een Duitse trein met militairen terecht op een spoor waar trein 7015 stilstond. Bij de botsing kwamen twee mensen om het leven en vielen er tientallen gewonden.
• Utrecht 1957 (1 km): Op Utrecht CS kwam een lege olietrein met te hoge snelheid binnen, waardoor de machinist niet meer op tijd kon remmen en op een rangeerlocomotief botste. De rangeermachinist raakte gewond.
• Utrecht 1865 (1 km): Op station Utrecht botsten een goederentrein en een reizigerstrein op elkaar. Eén wagen werd vernield, er vielen drie gewonden.
• Utrecht 1970 (1 km): Op station Utrecht Centraal botste een goederentrein tegen een stilstaande reizigerstrein. De locomotief van de goederentrein en de voorste bak van de passagierstrein ontspoorden. Er vielen geen gewonden.
• Utrecht 1942 (1 km): Op Utrecht CS botste een reizigerstrein bij binnenkomst op een stilstaande trein. Er vielen twee gewonden. De seinwachter werd voor zijn aandeel bestraft door de inhouding van twee daglonen.
• Utrecht 1926 (1 km): Op station Utrecht botsten een aankomende en een vertrekkende trein. Er ontspoorden een aantal wagens, maar er vielen geen gewonden.