Hoeven 1976: Bij Hoeven botste de stoptrein van Roosendaal naar Dordrecht op een landbouwvoertuig en ontspoorde. De bestuurder van de trekker raakte gewond.
Putten 1988: Bij Putten botste een stoptrein op een tractor en ontspoorde. Er vielen geen gewonden.
Oudenbosch 1988: Bij Oudenbosch ontspoorde een reizigerstrein na een aanrijding met een auto. De automobilist raakte zwaargewond.
Baflo 1997: Bij Baflo kwam een automobilist om het leven toen zijn auto werd geramd door een reizigerstrein. De trein ontspoorde, de auto kwam in het water terecht.
Tienray 2022: In het Limburgse Tienray ontspoorde een reizigerstrein na een aanrijding met een veegwagen. De chauffeur van de veegwagen kwam om het leven, twee treinreizigers en de machinist raakten gewond.
Zwolle 1912: Op station Zwolle ontspoorde een goederentrein, die vervolgens een voetgangersbrug raakte. De brug stortte in, maar er vielen geen gewonden.
Hallum 1927: Bij Hallum ontspoorde een locomotief op volle snelheid en reed de vaart in. Drie personeelsleden raakten gewond, net als een visser die geraakt werd.
Maassluis 1956: De boottrein van Amsterdam naar Hoek van Holland ontspoorde op een spoorbrug in Maassluis. De trein ramde bovenleidingportalen en een blokpost, maar er vielen slechts twee gewonden.
Utrecht 1959: Bij station Utrecht Centraal ontspoorde een rangeertrein, die vervolgens een seinhuis ramde en deze compleet vernielde. De twee seinwachters raakten gewond.
Andere ongevallen in de buurt
Lisse 1944 (0 km): Bij Lisse werden op een overweg twee vrachtwagens, die met elkaar in botsing waren gekomen, geschept door een sneltrein. Van de voertuigen kwamen negen inzittenden om het leven.
Veenenburg 1866 (1 km): Op station Veenenburg moest een reizigerstrein uit Rotterdam wachten op kruising met een trein uit Amsterdam. De Rotterdamse trein reed echter door het stoptonende sein en raakte zijn tegenligger in de flank. Eén passagier raakte gewond.
Veenenburg 1848 (1 km): Bij Veenenburg werd de trein uit Amsterdam per abuis op een zijspoor geleid, waar deze botste op een opgestelde waterwagen. De meeste van de wagens van de reizigerstrein ontspoorden, maar belandden net niet in het nabijgelegen water. Er vielen geen gewonden.
Hillegom 1938 (4 km): Op station Hillegom woei een deur van een goederenlocomotief open doordat een reizigerstrein op snelheid passeerde. De deurklink vernielde een aantal ramen van de reizigerstrein, waarbij één passagier gewond raakte.
Vogelenzang 1882 (5 km): Bij Vogelenzang reden twee passagierstreinen frontaal op elkaar. Door werkzaamheden was slechts één van de twee sporen beschikbaar. Twee reizigers kwamen om het leven.
Warmond 1980 (9 km): Nabij Warmond botste een werktrein op een stilstaande zandtrein. Brokstukken van beide treinen kwamen terecht op de nevensporen, waar een Intercity en een stoptrein op in reden. De Intercity ontspoorde en kwam in een sloot terecht.
Warmond 1874 (10 km): Bij station Warmond vond een frontale botsing plaats tussen een reizigerstrein en een leeg-materieel-trein. De conducteur en een reiziger kwamen om het leven.
Warmond 1843 (10 km): Op 10 maart 1843 vond het eerste fatale spoorwegongeval van Nederland plaats. Op de brug over de Leede ontspoorde een locomotief van de HIJSM, waarbij de machinist om het leven kwam.
Hoofddorp 1992 (10 km): In de buurt van station Hoofddorp ontspoorde de Intercity Amsterdam-Vlissingen. In de trein vielen vijf doden en tientallen gewonden. De machinist bleek te snel te hebben gereden op een plaats waar in verband met werkzaamheden een scherpe S-bocht was aangelegd. Er bleek echter ook veel mis te zijn gegaan bij de informatievoorziening van machinisten over snelheidsbeperkingen, zoals die bij Hoofddorp golden.
Zandvoort 1928 (11 km): Op station Zandvoort reed een trein door het stootjuk en ramde het stationsgebouw. Er kwamen twee mensen om het leven.