De boottrein van Amsterdam naar Hoek van Holland ontspoorde op een spoorbrug in Maassluis. De trein ramde bovenleidingportalen en een blokpost, maar er vielen slechts twee gewonden.

Bronnen

• "Boottrein ontspoort op spoorbrug Maassluis" (De Tijd, donderdag 15 november 1956)

Locatie

Foto's

Vergelijkbare ongevallen

• Zwolle 1912: Op station Zwolle ontspoorde een goederentrein, die vervolgens een voetgangersbrug raakte. De brug stortte in, maar er vielen geen gewonden.
• Hallum 1927: Bij Hallum ontspoorde een locomotief op volle snelheid en reed de vaart in. Drie personeelsleden raakten gewond, net als een visser die geraakt werd.
• Utrecht 1959: Bij station Utrecht Centraal ontspoorde een rangeertrein, die vervolgens een seinhuis ramde en deze compleet vernielde. De twee seinwachters raakten gewond.
• Hoeven 1976: Bij Hoeven botste de stoptrein van Roosendaal naar Dordrecht op een landbouwvoertuig en ontspoorde. De bestuurder van de trekker raakte gewond.
• Oudenbosch 1988: Bij Oudenbosch ontspoorde een reizigerstrein na een aanrijding met een auto. De automobilist raakte zwaargewond.
• Putten 1988: Bij Putten botste een stoptrein op een tractor en ontspoorde. Er vielen geen gewonden.
• Lisse 1992: Nabij Lisse ontspoorde een stoptrein nadat deze een vrachtwagen had aangereden. Er vielen geen gewonden.
• Baflo 1997: Bij Baflo kwam een automobilist om het leven toen zijn auto werd geramd door een reizigerstrein. De trein ontspoorde, de auto kwam in het water terecht.
• Tienray 2022: In het Limburgse Tienray ontspoorde een reizigerstrein na een aanrijding met een veegwagen. De chauffeur van de veegwagen kwam om het leven, twee treinreizigers en de machinist raakten gewond.
• Axel 2015

Andere ongevallen in de buurt

• Europoort 1987 (6 km): In de Rotterdamse Europoort reden twee diesellocomotieven frontaal op elkaar. Een van de locomotieven trok een wagen met methylchloride. Beide machinisten en een rangeerder raakten gewond.
• Vlaardingen 1953 (6 km): Tussen Maassluis en Vlaardingen botste een reizigerstrein achterop een andere, stilstaande reizigerstrein. Er vielen slechts enkele gewonden. De achterste trein had door de dichte mist een onveilig sein gemist.
• Botlek 1986 (6 km): Bij vertrek van het Rotterdamse rangeerterrein Botlek botste een goederentrein op een andere, binnenkomende goederentrein. Eén machinist kwam hierbij bekneld te zitten in zijn locomotief en overleed ter plaatse. De machinist van de andere trein raakte gewond. Er is geen uitgebreid onderzoek gedaan naar het ongeval, maar de plaatselijke politie verklaarde dat een verkeerde wisselstand het ongeluk waarschijnlijk had veroorzaakt.
• Botlek 1977 (7 km): In het Botlekgebied botste een diesellocomotief op een ertstrein, die getrokken werd door drie locomotieven. Twee locs ontspoorden, een machinist en een conducteur raakten gewond.
• Vlaardingen 1980 (7 km): In Vlaardingen reed een trein een open spoorbrug op. De trein ontspoorde en kwam boven het water te hangen. De machinist bleek door rood te zijn gereden.
• Schiedam 1943 (8 km): Een trein met arbeiders botste op betonnen tankversperringen, die als onderdeel van de Atlantikwall 's nachts het spoor versperden en 's ochtends normaal werden weggedraaid. Dit maal waren de versperringen niet weggedraaid. Twee passagiers kwamen om het leven.
• Hoek van Holland 1978 (10 km): Bij station Hoek van Holland ontspoorde een reizigerstrein op een wissel. De voorste bak kantelde, waarbij drie passagiers gewond raakten. De trein ontspoorde omdat er tussendoor aan het wissel werd gewerkt.
• Kethel 1941 (10 km): Op de brug nabij Kethel botste een reizigerstrein achterop een stilstaande goederentrein. Er raakten twee personen gewond. Het ongeluk was veroorzaakt doordat de treindienstleider per ongeluk een sein voor de reizigerstrein op veilig had gezet.
• Schiedam 1946 (10 km): Tussen Schiedam en Delft botste een passagierstrein op een paard en wagen, waardoor de trein ontspoorde. Er vielen geen gewonden, maar het spoor raakte zwaar beschadigd.
• Schiedam 1976 (10 km): Bij Schiedam botste een stoptrein frontaal op een tegemoetkomende internationale trein. Het dodelijkste treinongeluk sinds Harmelen 1962 kostte aan 24 mensen het leven.