Op een overweg in Beekbergen werd een vrachtwagen, geladen met stenen, aangereden door een goederentrein. De trein ontspoorde, de vrachtwagenchauffeur moest zwaar gewond uit zijn cabine worden gezaagd.

Bronnen

• "Ernstig gewonde uit autowrak op overweg gezaagd" (Het Parool, dinsdag 15 september 1959)
• "Spoorwegongelukken" (Langs de rails, zaterdag 10 januari 2026)

Vergelijkbare ongevallen

• Zwijndrecht 1963: Tussen Zwijndrecht en Barendrecht ontspoorde de trein naar Rotterdam, nadat deze op een overweg een bestelauto had aangereden. Er vielen geen gewonden, de automobilist was voor de botsing al uit zijn wagen gestapt.
• Coevorden 2007: Bij Coevorden botste de trein van Zwolle naar Emmen frontaal op een tractor met aanhanger. De trein ontspoorde en de voorste bak kantelde. Er vielen echter geen gewonden.
• Dalen 1990: Bij Dalen ontspoorde een trein nadat deze een vrachtwagen had aangereden. De machinist en de chauffeur raakten gewond.
• Alphen aan den Rijn 1989: Tussen Bodegraven en Alphen aan de Rijn ontspoorde een trein na een aanrijding met een vrachtwagen en belandde in een sloot. De vrachtwagenchauffeur kwam om het leven, in de trein vielen acht gewonden.
• Dordrecht 1993: Ten zuiden van Dordrecht reed een reizigerstrein tegen een landbouwvoertuig aan, dat moeite had om over de smalle overweg te manoeuvreren. Er vielen tientallen gewonden.
• Hogebrug 1988: Bij Hogebrug ontspoorde een Intercity na een aanrijding met een auto op een onbewaakte overweg. De bestuurder kwam om het leven.
• Hooghalen 2001: Bij Hooghalen reed een reizigerstrein op een onbewaakte overweg een tractor met giertank aan. Twee passagiers raakten lichtgewond toen de trein daarbij ontspoorde. Ook de bestuurder van de tractor raakte gewond.
• Rijnwoude 1995: Bij RIjnwoude botste een stoptrein op een bulldozer die achteruit een overweg opreed.
• Rilland-Bath 1968: Op een bewaakte overweg bij Rilland-Bath werd een vrachtwagen gegrepen door een reizigerstrein. De vrachtwagenchauffeur kwam om het leven, de machinist en vier treinpassagiers raakten gewond toen de trein ontspoorde en de vrachtwagen een groot gat in de zijkant van de trein sloeg.
• Schiedam 1946: Tussen Schiedam en Delft botste een passagierstrein op een paard en wagen, waardoor de trein ontspoorde. Er vielen geen gewonden, maar het spoor raakte zwaar beschadigd.

Andere ongevallen in de buurt

• Apeldoorn 1933 (3 km): Op station Apeldoorn botste een locomotief op een stilstaande trein, doordat een wissel verkeerd lag. Er viel één gewonde.
• Apeldoorn 2003 (4 km): Bij station Apeldoorn ontspoorde een goederentrein, die te snel door een wissel reed. Er vielen geen slachtoffers, maar de schade aan de trein en de infrastructuur was aanzienlijk.
• Klarenbeek 2000 (5 km): Bij Klarenbeek werd een auto met caravan geschept door een reizigerstrein. Alle inzittenden van de auto kwamen om het leven. De bestuurder had door een onoverzichtelijke wegsituatie waarschijnlijk de overweg over het hoofd gezien.
• Klarenbeek 1970 (7 km): Op station Klarenbeek botsten twee reizigerstreinen op elkaar. De machinist van de trein richting Zutphen was vertrokken, terwijl zijn sein nog niet veilig stond, omdat de trein uit de tegenovergestelde richting nog moest binnenkomen. Er raakten drie reizigers gewond bij de botsing.
• Teuge 2015 (7 km): Bij Teuge ontspoorde een reizigerstrein na een aanrijding met een auto. De automobilist kwam om het leven, de schade aan de infrastructuur was aanzienlijk.
• Twello 1900 (10 km): Op station Twello reed een sneltrein vol in op een stilstaande trein uit de andere richting. Er vielen twee doden.
• Assel 1971 (11 km): Nabij Assel, tussen Amersfoort en Apeldoorn, ontspoorde een olietrein door een defect aan een draaistel. De ketelwagens sloegen lek en de uitstromende olie vatte vlam. Door snel optreden van de brandweer kon een bosbrand worden voorkomen.
• Zutphen 1952 (14 km): Bij Zutphen reed een grindtrein een tegemoetkomende goederentrein in de flank. De grindtrein had moeten wachten op de goederentrein, maar was door de gladheid door het rode sein gegleden. De machinist en de conducteur van de grindtrein raakten lichtgewond.
• Brummen 1986 (14 km): Bij Brummen werd een busje aangereden door een stoptrein. Vier inzittenden kwamen om het leven. De overweg was beveiligd met knipperlichten, maar het busje was met onverminderde snelheid de overweg op gereden.
• Brummen 1949 (15 km): Bij Brummen vloog een wagen van een goederentrein in brand, doordat een aspot warm liep. Bij gebrek aan water kon de brandweer niets anders doen dan de lading uit de wagen halen, die daarop volledig uitbrandde.