Op station Amersfoort botste een reizigerstrein bij vertrek op een rangerende locomotief. Beide machinisten raakten gewond, evenals acht reizigers.

Bronnen

• "Treinbotsing op station Amersfoort" (Nu.nl, dinsdag 5 september 2006)

Locatie

Vergelijkbare ongevallen

• Veenenburg 1866: Op station Veenenburg moest een reizigerstrein uit Rotterdam wachten op kruising met een trein uit Amsterdam. De Rotterdamse trein reed echter door het stoptonende sein en raakte zijn tegenligger in de flank. Eén passagier raakte gewond.
• Warmond 1874: Bij station Warmond vond een frontale botsing plaats tussen een reizigerstrein en een leeg-materieel-trein. De conducteur en een reiziger kwamen om het leven.
• Deurne 1879: Twee goederentreinen botsten op elkaar bij Deurne. Twee conducteurs kwamen om het leven. Beide machinisten bleken naar hetzelfde sein te hebben gekeken, waardoor de treinen elkaar tegenkwamen.
• Breda 1894: Bij Breda botsten twee goederentreinen op elkaar. Er vielen twee doden.
• Nuth 1914: Bij station Nuth botsten twee reizigerstreinen op elkaar. Een remmer kwam om het leven. Een van de treinen zou door een onveilig sein zijn gereden.
• Tilburg 1919: Bij station Tilburg reed een goederentrein achterop een andere, stilstaande, goederentrein. De remmer van de voorste trein kwam om het leven. De machinist van de achteropkomende trein was een stoptonend sein gepasseerd.
• Rosmalen 1920: Op station Rosmalen botsten twee goederentreinen, waardoor drie mensen om het leven kwamen. Een van de treinen was door een onveilig sein gereden.
• Ede 1926: Op station Ede botsten twee goederentreinen op elkaar nadat een van de twee machinisten een onveilig sein was gepasseerd. Eén van de treinen kantelde, maar er vielen geen gewonden.
• Groningen 1931: Op het hoofdstation van Groningen botste een reizigerstrein frontaal op een rangerende goederentrein. In de reizigerstrein vielen drie doden. De goederentrein was door een stoptonend sein gereden.
• Vught 1932: Bij Vught reed een goederentrein door drie stoptonende seinen en reed een andere goederentrein in de flank. Een remmer kwam om het leven.

Andere ongevallen in de buurt

• Amersfoort 1954 (0 km): Een goederentrein uit Utrecht botste op het emplacement van Amersfoort op een rangerende goederentrein. De machinist en de conducteur van de goederentrein uit Utrecht raakten lichtgewond.
• Amersfoort 1996 (0 km): Op station Amersfoort reed een passagierstrein door een stootjuk, het perron op. De machinist raakte lichtgewond.
• Amersfoort 1942 (0 km): Op station Amersfoort schoot de trein uit Amsterdam door het stootjuk, doordat de remmen niet goed werkten. De locomotief vernielde een muurtje en kwam bij de trap tot stilstand. Eén reiziger werd geraakt door de instortende stationskap en raakte gewond.
• Amersfoort 1937 (0 km): Bij station Amersfoort botste een binnenkomende goederentrein op een stilstaande. Diverse wagens werden vernield, maar er vielen geen gewonden. De goederentrein had een veilig sein gekregen terwijl het aankomstspoor niet vrij was.
• Amersfoort 2004 (1 km): Op station Amersfoort botste een sneltrein op een rangerende trein. Er vielen geen gewonden.
• Amersfoort 1952 (2 km): In een reizigerstrein die een noodstop maakte, vielen zeven gewonden. De achterste twee wagens waren niet goed gekoppeld, waardoor deze ongeremd een andere wagen ramden.
• Amersfoort 1955 (4 km): Bij Amersfoort reed een goederentrein achter op een andere goederentrein, waarschijnlijk na het passeren van een rood sein. Er vielen geen gewonden.
• Hooglanderveen 1975 (6 km): Op een onbewaakte overweg in Hooglanderveen werd een auto aangereden door een zandtrein. Alle vijf inzittenden van de auto kwamen om het leven.
• Maarn 1939 (10 km): Bij station Maarn botste een reizigerstrein op een zandtrein, die door een onveilig sein was gereden. De hoofdgeleider van de zandtrein raakte zwaargewond.
• Maarsbergen 1865 (11 km): Doordat de machinist van een goederentrein in de mist een sein had gemist, botste hij op station Maarsbergen tegen een stilstaande goederentrein. Een aantal wagens ontspoorden, maar er vielen geen gewonden. De conducteur van de stilstaande trein had op de achterste wagen dienst moeten doen, maar had zich verslapen en ontsnapte daarmee aan de dood.